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摘要:本文从作业成本动因理论出发,将传统产品组合决策模型中的固定成本进一步分解为批次作业成本、品种维持成本、车间管理成本和公司管理成本,运用多层成本动因分析和简化的多层贡献毛益法,提出了改进的多品种作业基础贡献毛益分析模型和产品组合决策系统。
摘要:近年来,主要城市商务成本都在不断地上升。这引起了国内外学者的关注和研究。本文主要回顾了商务成本研究的起源及其实践,商务成本不同的含义、构成因素及评价方法,商务成本与区域经济关系的研究等内容。目的在于推动商务成本理论规范化,并展望主要研究方向。
摘要:《循环经济促进法》框架下的中国EPR制度存在着制度安排缺失的问题。采用动态博弈分析方法探讨了EPR制度下政府与厂商之间的关系,揭示了厂商在政府不同的EPR制度设计下的行为反应,推演出了EPR制度的激励机制。研究发现:厂商承担EPR责任的态度决定了其对末端产品回收利用的效果,而厂商的态度取决于政府EPR制度的设计。以此为基础,提出了具有激励性的EPR制度体系应包括激励性制度和约束性制度两方面内容的观点。
摘要:我国加入WTO后,随着贸易壁垒和行政壁垒的逐渐消失,国外企业纷纷运用专利构筑技术壁垒来限制我国企业产品进入国际市场。欧美等创新型国家已拥有较完善的知识产权制度,为维护其市场地位和经济利益势必要运用知识产权来打压中国企业。我国企业要认清形势,积极学习借鉴外国企业知识产权战略,研究制定本企业知识产权战略,加快培育拥有自主知识产权的关键技术、知名品牌,增强企业市场竞争力,主动参与国际竞争,进而增强国家核心竞争力。
摘要:随着现代公司企业生产经营逐渐趋于标准化、自动化,传统的办公系统已经无法满足日常生产经营的管理需要,本文通过对计量院管理流程的工作模式进行分析,提出了先进的计量管理系统设计方案,设计并实现了可视化流程定制控件和表单定制模块,可视化流程定制很大程度减少了因业务流调整而导致的重复开发工作,大大提高了工作效率。
摘要:运用熵权TOPSIS方法和锡尔指数对2005~2009年我国区域大中型工业企业技术创新能力发展水平进行了综合评价和差异测度。研究结果表明,当前我国区域大中型工业企业技术创新能力发展水平存在显著差异,两极分化现象严重;对于区域内部差异而言,西部最大,东部次之,中部最小;三大区域之间差异最为突出,对区域总体差异贡献最大。
摘要:本文在总结国内外相关研究的基础上,以投入——产出理论为依据,构建了产学研结合技术创新绩效评价指标体系,同时选择因子分析法,对陕西省产学研结合技术创新绩效进行了评价,根据对评价结果的分析,确定陕西产学研合作技术创新绩效的水平和主要影响因素,并针对性给出相应的对策建议。
摘要:传统意义的技术创新较少考虑环境质量提高和资源永续利用,创新本身可由供给驱动,创新主体间的技术竞争关系明显,技术所产生的环境问题由政府对生产服务组织采取"命令——控制"治污的方式来处理。绿色技术创新不能或缺环境保护内容,创新的产生有赖于市场生态需求的出现和强化,其创新主体间存在较强的技术共生关系,环境损害由政府、生产服务单位和消费者共同构成的环境管理组织来预防。
摘要:目前,基于资源、能源和人力资源约束下的传统产业发展面临极大的困难,浙江省迫切需要发展研发产业,以实现经济转型和产业升级。本文以研发产业发展环境支撑体系为理论基础,对浙江省研发产业发展面临的障碍及其产生的原因进行了实证分析,并提出相应的解决对策。
摘要:由于特殊的地理位置和气候环境,内蒙古地区有利用风能、太阳能和生物质能的独特资源优势,西部荒漠地区可合理开发为可再生能源综合利用基地。近年来,内蒙古可再生能源产业的快速发展受到技术、成本、人才等诸因素的制约。在发展低碳经济背景下,为促进内蒙古可再生能源发展,政府应该合理制定发展规划,提供财政补贴,减免税收,扩大融资渠道,推进可再生能源产业体系发展。
摘要:为更好实现上海"十二五"规划目标,满足未来物流人才供求平衡,根据1970~2009年上海第三产业从业人员数据,借助基于灰色预测模型和时间序列预测分析的组合预测模型,预测"十二五"期间上海物流人才需求量;通过对上海开设物流相关专业的院校进行逐一考察,进一步得到上海物流人才有效供给量。发现上海物流人才在"十二五"期间出现供不应求现象,并从政府、高校、企业三方面提出缓解上海物流人才供求缺口的具体措施。
摘要:产业结构与人才结构的匹配对地区经济发展有极大的促进作用。文章用产业人才结构偏离度指标,对辽宁省的产业结构与人才结构的匹配度进行了深入分析,并进一步用相关等级指标,详细分析了各产业内不同行业与人才的匹配度,在此基础上提出提高辽宁省产业结构与人才结构匹配度的对策。
摘要:国外研究已经证明物流能力影响物流服务质量,不同领域和行业有不同的物流能力。本文在回顾国内外物流能力研究文献的基础上,对连锁物流能力的理论进行了分析,总结了连锁物流能力的体系,认为连锁物流能力应由静态能力和动态能力两个维度组成,并设计了相应的测量工具。通过对48家国内连锁企业的实证问卷调查,验证了测量量表的可靠性和有效性。本文的研究可以为我国连锁物流能力的提高提供有效的理论指导。
摘要:随着现代通信的发展,光纤技术的发展异常的迅速,目前光纤通信已成为信息高速公路的传输平台。光纤的许多特性与线路工程设计密切相关,其中损耗是系统设计特别需要考虑的特性,而对光纤特性的测量可为设计光纤系统时提供所需要的数据,也可为光纤的铺设与修复提供帮助。因此,我们有必要对光纤的衰减特性及其测量进行深入、全面的学习,以便更好的利用光纤、设计光纤系统和线路工程,发展和利用光纤技术。
摘要:本文通过测算1999~2009年23个行业的CBI(贸易差额贡献指数)来反映商品贸易顺差的结构来源。为转变商品贸易结构,应对纺织、服装等贸易差额贡献较大的行业,以提高劳动生产率为首要发展标准,对贸易差额贡献较小的行业以提升贸易竞争力作为发展目标;以渐进、缓慢的方式实现汇率升值;甄选外商投资加工贸易,延长出口加工品的本土企业的生产链条;加强技术创新;贸易顺差来源和顺差结构多元化。
摘要:以人均地区生产总值作为测度的福建省各市间经济差异在1978~2009年期间表现出发散的趋势。通过对人均地区生产总值对数方差的分解,结果表明:区域间劳动生产率差异的变化是影响区域经济增长是否发生σ趋同的主要原因,而就业率差异的变化虽对σ趋同出现与否有影响,但相关性不大;劳动生产率差异的变化又由投资效率差异和资本密集度差异共同决定;投资效率、资本密集度、就业率以及它们的协方差共同作用,决定了福建省区域经济增长是否发生σ趋同。
摘要:中国工业化发展至今,已经走过了半个多世纪的历程,目前已基本进入后工业化时期,因此需要进行全面的回顾和总结,以便明确未来的发展方向。为此,本文首先对国外工业结构相关理论进行了系统回顾和总结,提出了工业结构调整的重要性。在此基础上,对我国工业结构的研究进程与动态进行系统分析,指出了我国工业结构调整研究的现状与亟待解决的问题,进而提出今后的研究重点和政策建议。
摘要:发展低碳经济已成为国际趋势,日本积极采取了一系列应对措施,可谓发展低碳经济的先行者之一。本文试结合法经济学的成本收益分析方法解读日本发展低碳经济的政策体系,以期对我国低碳经济的发展提出一些建议。