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摘要:城市圈是区域经济协调发展的主要形式,但是在政府主导下的城市圈产业结构调整容易背离比较优势原则。本文以武汉市城市圈产业结构为例,发现从2002年开始的产业调整战略并没有使城市圈内部摆脱三次产业比例和轻重工业比例失调问题。且受宏观经济影响,城市圈内部的产业结构缺乏竞争效率现象有加剧的趋势。针对这些问题,本文提出建立统一市场环境,加速城市圈内的产业重组是产业结构调整的主要途径。
摘要:建设资源节约型、环境友好型社会是当前我国党中央提出的为实现可持续经济发展的明确目标和指示。而构建良好的金融生态环境是实现及促进可持续经济发展及循环经济的必要条件,也是当前区域经济发展的必然选择。本文从金融生态环境的基本内涵出发,分析加强金融生态环境建设对发展可持续经济的促进作用,并以天津经济发展为例,探讨可持续经济发展下的金融生态环境建设的重点及策略。
摘要:本文从我国及河北省居民财产及财产性收入水平的现状出发,在充分认识其目前存在的问题的基础上,寻找问题的根源,结合我省的实际情况,侧重于从提高工薪收入、加快社会保障体系建设、促进金融市场发展及增加实物资产层面研究河北省居民财产性收入问题,采取措施促使广大中低收入群体收入增速,让更多群众公平、公正的分享经济发展果实,从而推动河北省建设和谐社会的深入发展。
摘要:本文通过对吉林省非公有制经济人才现状的分析,找出了其在发展中存在的主要问题,分析了问题产生的原因,并提出了相应的解决对策。
摘要:我国开征个税以来,先后对个人所得税法做出了5次修正,但是个人所得税改革在一直延用分项计税法弊端诸多、计征范围不完善以及个税政策改革的滞后性、被动性等方面仍存在着局限性;依据我国国情,笔者认为敦促分项计征及时向综合计征转化、完善个税计征范围和积极制定出具有连续性、能顾及国家经济发展水平、物价指数跌涨以及家庭负担等诸多因素的合理的个税减除费用标准应是我国个税政策的制度创新点;随后本文以此创新点为向导探讨了实现我国个人所得税制度渐进改革的有效途径。
摘要:吉林省产业集群主要围绕着汽车、石油化工两大传统型支柱产业发展,并形成了集中度高、规模较大、技术水平较高、产业链关系密切的汽车和石油化工产业集群。同时,依托于吉林省独特粮食资源和天然的森林资源形成了农副产品加工、医药制造为主的产业集群以及依托于科研机构和大专院校和以光电信息技术为代表的高新技术产业集群。但是,产业集群发展极其不平衡,一方面。汽车产业集群孤悬在上,其他产业群相对比较弱,另一方面,大企业主导产业集群突出,而中小企业产业集群亟待培育发展。这不利于吉林省经济协调、持续、快速的发展。有鉴于此,应该采取措施在保持现有支柱型产业群发展的同时,大力扶持新兴产业集群,同时加大力度培育发展中小企业产业集群。
摘要:分析了吉林高新区高新技术产业的发展现状及存在的问题,确定了未来开发区高新技术产业的指导思想、发展战略和总体目标,提出了促进和保障高新技术产业发展的若干对策。
摘要:旅游城市的城市性质决定了其工业化要进行路径创新,即走新型工业化道路。桂林市走新型工业化道路,是尊重桂林城市性质、提高桂林发展质量和实现桂林跨越式发展的理性选择。桂林市工业与城市性质的协调性改善,但矛盾仍较为突出;工业化速度较快,但工业经济发展方式粗放。效益欠佳;工业化推动了结构优化,但结构缺陷仍明显。因此,桂林市走新型工业化道路必须:科学认识工业化与城市性质的关系;以转变发展方式为核心,着力提高工业经济效益;以结构调整为主线,进一步优化桂林市工业经济结构。
摘要:本文在辨析常州市高层次科技创新人才队伍建设所面临的国际、国内和自身的挑战与机遇的基础上,提出了实施高层次科技创新人才队伍建设的四大战略和4项工程。
摘要:金融危机下,我们看到了科技创新对经济发展的强大促进作用,而由此加快推动我国金融与科技相结合,促进我国科技创新快速发展的紧迫性极为突出,本文首先对金融危机下我国科技、金融结合的现状进行了简要的分析,然后通过国外相关经验的借鉴,提出谋求两者高效结合的对策建议,为我国实现经济增长方式转变,实现持续健康发展提供有力支持。
摘要:激励是现代企业领导者管理的重要手段之一,恰当运用激励理论能体现现代企业领导者高超的激励艺术,也能使人力资源转化为人力资本,为企业创造更大的价值。因此,本文首先介绍了激励的作用,进而分析物质激励和精神激励两种重要的激励方式,最后,提出激励要注意激励的时机把握,要塑造浓厚的企业文化,综合运用多种激励方式和激励类型,要有所侧重,领导重视自身素质建设等关键问题。
摘要:吉林省是全国粮食主产区和商品粮基地,在全球粮食安全问题十分严峻的情况下,吉林省具备粮食增产的巨大潜力。首先有丰富的后备耕地资源和大量可供改造的中低产田,其次是水系发达、水资源充沛,另外还是全国唯一的全程农机化示范区,这些都为粮食产量的增加提供了很大的发展空间。但在市场经济条件下,无论是对企业或是产业,管理模式与经营机制的影响已经不能被忽视。尤其对粮食产业来讲,良好的政府管理模式和企业经营机制不但可以充分发挥其他生产要素对粮食产出的贡献,还可以在保证粮食安全的基础上,使生产持续有效地增长。
摘要:随着我国国民经济持续快速稳定的发展,危险品货物进出口量急剧增加,给我国的危险品监管带来极大的困难,也存在着很多监管漏洞。本文从目前的我国危险品进出口监管现状及存在的问题出发,提出相应的对策和建议,保证我国海运和空运的安全。
摘要:环渤海京津冀区域圈腹地成员河北省,在承接来自京津的产业转移基础上,需巩固和加强本地区的主导产业发展。本文量化并规范了能够代表产业发展核心经济优势、市场优势、技术水平、劳动力进步水平综合指标,遴选出河北省现阶段的主导产业,研究了优势、劣势产业的发展策略和优化整合区域图产业结构方向。
摘要:本文以前沿技术进步率作为技术创新的,比较了不同金融体系国家的金融发展对技术创新的促进作用,结果表明:尽管以银行为主的与以市场为主的金融体系对技术创新的促进作用各不相同,但总体上,以银行为主的金融体系相对以市场为主的更适合技术创新。
摘要:本文在阐述网络环境下闭环供应链特点、绩效评价原则的基础上,基于平衡计分卡思想,从闭环供应链的系统动态性、财务等7方面提出32个闭环供应链绩效评价指标,其次,结合层次分析法(AHP)和数据包络法(DEA)二者的优点,构建AHP和DEA模型的三阶段绩效评价方法,最后,通过案例说明网络环境下闭环供应链系统绩效评价的过程,其结果说明此模型是有效的。
摘要:IT外包决策贯穿于IT外包的全过程,IT外包决策过程具有阶段性、层次性和复杂动态性。本文应用复杂适应系统理论的核心观点,分析了IT外包决策过程的复杂适应特征,构建了IT外包决策主体的概念模型,为研究IT外包决策提供了新的理论研究思路与方法。
摘要:规模经济问题是产业组织理论研究的重要课题之一。汽车产业是中国从20世纪50年代就开始重点扶持的产业,鉴于其产值大、产业链条长、产业关联度高,是一国工业技术水平的综合体现,所以它是许多国家、也是我国国民经济中的重要产业。此外,汽车产业还具有非常明显的规模特征。因此,无论中国还是外国都将汽车生产企业的规模经济作为一个重要课题进行研究。本论文即以规模经济理论为指导,采用多重回归分析法对影响中国汽车生产企业规模经济的因素进行了实证分析,最后认为中国汽车企业最优规模经济较小是因为受制于比较低的研发投入以及需求等因素的影响。